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南京6条铁路飞越大胜关大桥经多方研究定为蓝色图万芳

发布时间:2020-02-14 12:01:42 阅读: 来源:发冠厂家

南京:6条铁路飞越大胜关大桥 经多方研究定为蓝色(图)

2条京沪高铁,2条沪汉蓉铁路,2条南京地铁七号线,未来,南京大胜关长江大桥将有6条铁路飞驰其上。记者近日从大胜关大桥项目指挥部采访了解到,大桥南岸将于7月底合龙,南北贯通要等到8月底9月初。通车后,这里将成为世界上荷载最大的铁路桥梁。

合龙误差必须在0.1毫米之内

体量大、跨度大、荷载大、速度高 三大一高 最能形容大胜关长江大桥。该桥全长9.273公里,设计为6线铁路,是世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁;300公里的设计时速,也是当今世界高速铁路建设的最高值。

在远处眺望大桥,恍如一条蓝色的巨龙蜿蜒在长江上,气势磅礴。上了距离江面10多层楼高的大胜关大桥,一路向北走,左边就是沪汉蓉铁路的2条线路,右边就是京沪高铁的2条线路,记者像是进入了蓝色的梦幻宫殿,感觉非常优雅、清新。

在南岸合龙处,记者看到,大胜关大桥南岸现在只差一个节间就能合龙,而北岸还差3至4个节间。工作人员告诉记者, 合龙最讲究技术含量,误差必须控制在0.1毫米之内。合龙处有很多点,得每个点对上才能合龙。哪怕是一个点歪了零点几毫米,都得重新开工。

建设方向记者透露,大胜关大桥在建设之初,曾经有几套颜色的备选方案,有灰色的,还有像武汉长江大桥一样的淡红色。他们也是经过很多设计、研究,才确定为现在的蓝色的。

长江大桥原京沪铁路主打货运

据中铁大桥局工作人员介绍,整个大桥预计在8月底9月初全线贯通。大胜关长江大桥建成后,可同时通行6列列车,速度也分3种,其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里,地铁行车时速是80公里,将大大缓解南京长江大桥的铁路压力和市民过江难的问题。

大胜关大桥跨江部分的桥面长1615米,按照京沪高铁300公里/小时的速度,列车穿越大胜关大桥连5秒钟都要不到。 工作人员用飞速来形容高铁过江。

他透露,大胜关大桥通行后最主要的任务是京沪高铁的客运,南京长江大桥原京沪铁路则转为突出货运部分的运输。沪汉蓉铁路则同时负责货运、客运、动车。

高铁、地铁轨道为何要分开?

在655公里、14条线路的南京市新版地铁规划中,地铁七号线(含快线)为原八号线南部+原七号线并继续延伸至龙潭等地,即从江北跨大胜关一直向东北方向,延伸至龙潭等地。

地铁七号线过江左右两轨道就被设计在了大胜关大桥的两侧,由地铁梁支撑,通过钢架栏杆隔开, 挂 在桥边。据中铁大桥局工作人员介绍说,高铁和地铁的速度相差太大,如果轨道相邻,高铁驶过时,高速气流会对地铁列车行驶带来影响。所以目前的结构体系设计是最经济也最协调的。

记者在桥上看到,大桥两侧横着支出来的很多铁梁就是地铁梁,每根地铁梁有5.8米长,处于 半悬空 状态。

在大桥建设时,地铁梁已经全部安装完成了,梁片也在安装过程中,剩下的就是地铁铺轨。 工作人员表示, 将来地铁通车后,假如地铁车厢是透明的,那乘客在车厢里低头就能看到长江。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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